更新時間:2024-10-25
純電動汽車制動能量回收系統(tǒng)示教板采用純電動控制面板系統(tǒng)組成。該設備完整展示了展示了純電動汽車制動能量回收系統(tǒng)的基本原理,可動態(tài)模擬純電動汽車制動能量回收系統(tǒng)在不同工況下的運行狀態(tài)。通過示教板的演示,可清楚了解純電動控制系統(tǒng)的結構與功能,便于學生較快地掌握純電動控制系統(tǒng)的構造和原理,提高學生對純電動控制系統(tǒng)的初步認識,使學生了解純電動控制系統(tǒng)起到更直觀更深入的教學目的。
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一、純電動汽車制動能量回收系統(tǒng)示教板采用純電動控制面板系統(tǒng)組成。該設備完整展示了展示了純電動汽車制動能量回收系統(tǒng)的基本原理,可動態(tài)模擬純電動汽車制動能量回收系統(tǒng)在不同工況下的運行狀態(tài)。通過示教板的演示,可清楚了解純電動控制系統(tǒng)的結構與功能,便于學生較快地掌握純電動控制系統(tǒng)的構造和原理,提高學生對純電動控制系統(tǒng)的初步認識,使學生了解純電動控制系統(tǒng)起到更直觀更深入的教學目的。
二、純電動汽車制動能量回收系統(tǒng)示教板功能用途
1、儀器用途:
展示新能源車驅動電機及控制、制動能量回收系統(tǒng)的結構與工作原理,適合于各類院校對驅動電機及控制系統(tǒng)、制動能量回收理論和維修實訓的拆裝與維護、結構與原理認知、系統(tǒng)操作、功能動態(tài)演示、故障檢測與診斷教學需要。
2、儀器功能:
2.1安裝純電動車驅動電機及控制系統(tǒng)真實器件、包含充電機與充電插座、驅動電機、點火開關、電機控制器、檔位開關、加速踏板、電源開關、繼電器、電池等模塊等,真實可操作運行的純電動車驅動電機及控制系統(tǒng),展示系統(tǒng)的結構與原理、動態(tài)演示系統(tǒng)工作過程。
2.2實現(xiàn)純電動車制動能量回收系統(tǒng)結構及原理的認知,可操作體驗制動能量回收系統(tǒng)的工作過程,可完成制動能量回收系統(tǒng)性能檢測,輔以發(fā)光二極管進行系統(tǒng)能量流向的動態(tài)指示。
2.3面板采用4mm厚鋁塑板,立式安裝面板UV平板噴繪打印有彩色完整標準系統(tǒng)圖板;學員可直觀對照圖板和實物,認識和分析系統(tǒng)的工作原理。
2.4面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測系統(tǒng)電路元件的電信號,如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
2.5多功能儀表真實顯示制動能量回收系統(tǒng)電流與電壓、電機轉速等變化,實時顯示車速、電壓、檔位、電流、電池狀態(tài)參數(shù)等。
2.6具有診斷接口,通過上位機軟件進行讀取系統(tǒng)數(shù)據(jù)流信息(包含剎車開關、檔位、電機轉速與電壓電流、電子油門、制動能量回收等工作狀態(tài))與故障內容。
2.7安裝故障模擬系統(tǒng),能實現(xiàn)低壓電路系統(tǒng)故障設置及診斷排除,可設置常見故障的設置及考核故障點不少于10個。
三、技術規(guī)格及參數(shù):
1、外形尺寸(mm):1500×700×1700(長×寬×高)
2、面板外形尺寸(mm):1448×940mm(長*寬)
3、移動腳輪:100*60mm
4、工作溫度:-40℃~+50℃
5、驅動電機與控制器:DC60V 2kw 3000rpm
6、電池:磷酸鐵鋰離子動力電池組60V20AH帶充電機
四、實訓(實驗)項目
1、驅動電機及控制系統(tǒng)維護與保養(yǎng)、使用操作,驅動電機與控制系統(tǒng)結構原理功能、故障診斷與維修;
2、電動機性能、能量管理檢測;
3、手動維修開關結構原理功能;
4、高壓互鎖的保護作用;
5、車載充電機工作原理和引腳定義,車載充電機常見故障和更換,電池充電操作;
6、DC-DC轉換器工作原理和引腳定義,DC-DC轉換常見故障和更換;
7、電子油門踏板工作原理和引腳定義,電子油門踏板常見故障和更換;
8、檔位控制器(開關)工作原理和引腳定義,檔位控制器(開關)常見故障和更換;
9、剎車能量回收的結構原理功能認識。
五、基本配置:
檢測控制面板(裝有各種檢測端子,1448×940mm彩色電路圖和工作原理示意圖)、儀表、點火開關、電機控制器、車載充電器與充電接口、DC-DC轉換器、鋰動力電池組、電動車電機、剎車開關、上位機軟件、檔位開關、油門控制裝置、大電流繼電器、電源總開關、急停開關、輔助蓄電池(12V45AH)、一體化全鋁合金型材搭建的移動臺架(1500×700×1700mm 帶自鎖腳輪裝置,帶安裝檢測端子的原理面板,面板1448×940mm)、設備操作說明書。
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